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*ST机床-沈机集团下属的*ST沈机也同样进入破产重整

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2013年-2019年上半年,其扣非后虧損凈利潤總額已超過50億元。

公開資料顯示,作為沈機集團旗下的上市公司,*ST沈機曾是世界最大的機床生產製造商之一。

9月24日晚,上海清算所發佈公告稱,沈機集團2015年度第一期10億元中期票據「15沈機床MTN001」(101560055)的付息日為9月23日,但截至當日仍未收到沈機集團支付的付息資金。

雙雙被法院裁定重整,沈機集團這一老牌國企的未來引人關注。據9月6日晚*ST沈機公告顯示,大型國有集團中國通用技術集團已經報名參与公司重整計劃。這一消息讓*ST沈機的股價強勢翻紅,8個交易日內6次漲停,股價從9月6日的5.31元/股上漲到9月25日的7.12元/股,漲幅超過30%。

本文首發於微信公眾號:債市觀察。文章內容屬作者個人觀點,不代表和訊網立場。投資者據此操作,風險請自擔。

眼下負債纍纍的沈機集團曾經是中國製造業的一顆明星。

2012年2月,美國加德納公布的世界機床行業排行榜上,*ST沈機以27.83億美元(約合人民幣180億元)銷售收入排名世界第一。

同屬於沈機集團麾下的昆機股份(600806.SH),因為嚴重虧損以及財務造假等行為已於2018年5月被退市。

雖然*ST沈機歷史輝煌,但近年來的業績卻「慘不忍睹」,直至走到如今的窘境。

就在幾天前,*ST沈機(000410.SZ)剛剛披露了關於公司及其控股股東沈機集團重整計劃的最新進展。公告顯示,截至9月17日下午5時,共有598家債權人向*ST沈機管理人申報了債權,申報金額62.89億元;控股股東沈機集團的申報債權人數量為173家,申報金額達308.81億元。

1962年發行的第三套人民幣中2元券正面中工人所使用的車床,就來自於*ST沈機,是新中國第一台自行研製的普通車床。

小債了解到,*ST沈機能堅持到現在仍位列A股,已經算是幸運。

*ST沈機的前身為始建於1935年的瀋陽第一機床廠,解放后「一·五」期間曾被列為國家156項重點工程項目之一。

業績不斷下滑,*ST沈機在評級機構眼中也逐漸從「香餑餑」變成了「垃圾債」。

曾經的世界第一,卻敵不過負債高企。

作為*ST沈機的控股股東,沈機集團也已自身難保。據2019年半年報顯示,截至2019年6月30日,沈機集團流動負債合計293.4億元,總負債349.2億元。而同期公司則虧損21.1億元。而有着「沈機教父」之稱的關錫友及多位公司高層,此前也已紛紛辭職。

2019年7月17日,對沈機集團進行重整的申請被法院受理。法院查明的事實顯示,沈機集團不能清償到期債務,明顯缺乏清償能力,具備重整原因,且具有重整的必要性和可行性。

此後不久,8月16日,沈機集團下屬的*ST沈機也同樣進入破產重整,法院指定瀋陽機床股份有限公司清算組擔任瀋陽機床管理人。

上世紀八十年代,瀋陽第一機床廠被稱為中國機床行業「十八羅漢」之首。

在債務危機中不斷掙扎的瀋陽機床(集團)有限責任公司(以下簡稱「沈機集團」),隨着債權申報期臨近,最後的攤牌時刻已近在眼前。

公開數據顯示,自2012年開始,*ST沈機扣非后歸母凈利潤已連續6年為負。

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